关于我们

01来历与定位

济宁及周边区域的制造、商贸企业普遍面临同一个困境：用车需求是波动的，旺季车不够，淡季车养不起。自己组建车队意味着固定的购车、保险、司机工资支出，而临时在市场上找车，则要面对车况不明、司机档期不定、出了问题找不到人的风险。济宁正泓车辆调度有限公司做的事，就是在这两者之间提供一个中间层：企业只描述需求，我们负责从建档运力中匹配合适的车辆与司机，并承担执行过程中的组织与记录工作。企业按实际用车付费，运力随需求伸缩。

02做事方法

我们的方法可以概括为“先建档、再匹配、后记录”。所有纳入调度的车辆按车型、载重、货厢尺寸、有无温控设备建档，司机按驾驶资质与常跑线路归类。接到需求后先核对货物参数与车辆参数是否相符，再看档期，最后才谈价格——顺序反过来很容易出现临时换车。执行过程中，发车、到场、卸货完成三个节点统一登记，异常情况第一时间回传，月末按记录对账。这套流程不复杂，但坚持下来，换车率与结算争议都会明显下降。

03团队分工

团队按职能分为三块。调度席负责日常派单：核对需求、匹配车辆、编排线路顺序，是每天与用车企业对接最频繁的岗位。运力管理负责车辆与司机档案：入库核验、档期维护、执行评价，评价差的运力会被降级或清退。客户对接负责方案与结算：前期根据需求整理运力方案与计费方式，月末按执行记录出对账单，处理差异核对。对于用车量大的企业，还会安排驻场调度，直接在企业现场完成排车协调。

04质量与交付

我们对“做完了”的定义是：凭证齐、可回溯。每一单都有派车单与节点记录，异常单据单独标注原因，对账单逐单可查。新合作的客户通常先安排小批量试运行，跑两三周后一起复盘线路与排班，再决定是否扩大合作范围。这种做法节奏偏慢，但能避免需求没摸清就大规模排车带来的混乱。关于具体服务内容，见服务项目；想开始合作，见联系我们。